USS har siden stiftelsen i 1996 arbeidet for lokal forvalting av utmarka, som også omfatter lokal forvaltning av snøskuterkjøringen.USS og kommunene fikk gjennomslag for dette prinsippet i 2015. Lokal forvaltning har vist seg hensiktsmessig og har ikke medført de konsekvensene som motstanderne så sterkt utrykte. Tvert i mot har kommunene vist seg som ansvarlige og forsiktige. USS er derfor tilfreds med gjennomslaget for at også 2,5 km grensen for transport til hyttene endres. Det er ikke tale om “frislipp”, men å flytte forvaltnignen nærmere de lokalsamfunnene der motorferdselen faktisk finner sted. Kommunene har større forutsetning for å treffe riktige avgjørelser basert på lokal kunnskap, kompetanse og helhetssyn.
Klima- og miljødepartementet utttaler
- at forslaget er i samsvar med forslag til vedtak fra Stortingets energi- og miljøkomite i Innst. 219 S (2019–2020). Forslaget skal behandles i Stortinget 5. mai 2020.
- Departementet ber om høringsinstansenes syn på om det i tillegg bør settes andre vilkår for kommunens adgang til å gi slik tillatelse, for eksempel krav om at tillatelsen bare skal gis langs kartfestet trasé og for et maksimum antall turer per sesong.
- at det vil fortsatt være opp til den enkelte kommune å vurdere om tillatelse til bruk av snøskuter til hytte skal gis, men endringen vil gi kommunen anledning til å gi tillatelse til kjøring der den tidligere ikke har hatt en slik mulighet.
- at det forutsettes at kommunene i en tillatelse setter begrensninger for antall turer per sesong, og at antallet settes lavt. Denne forventningen har som nevnt vært gjeldende i lang tid, og nedfelt i rundskriv T-1/96. Departementet registrerer imidlertid at en del kommuner pr. i dag ikke fastsetter et konkret antall turer. Departementet mener derfor det bør vurderes om dette kravet bør tas inn i selve forskriftsteksten.
- at det bør vurderes om det bør inntas i forskriften at kommunen i tillatelsen skal kartfeste eller eventuelt på annen måte skal angi hvilken trasé kjøringen skal skje etter. Slik kanalisering av trafikken vil også kunne bidra til å redusere konflikter.